Los turistas “electrificados” que viajan por Polonia tienen ahora a su disposición 210 estaciones de carga de alta potencia ubicadas en las tiendas Biedronka de todo el país.
La estación de carga recientemente inaugurada en Dziwnów, al igual que otros dispositivos Powerdot ubicados junto a las tiendas Biedronka, tiene una potencia total de 120 kW y dispone de tres conectores (CCS, ChaDeMo y AC). Unos días antes se puso en funcionamiento la infraestructura para coches eléctricos en otro centro turístico: Lądek Zdrój. Las ciudades turísticas donde se puede cargar un coche eléctrico son: Gniezno, Drawski Młyn, Bochotnica cerca de Nałęczów, Cracovia, Gdańsk, Częstochowa, Lidzbark Warmiński, Lublin y Tuchola, y próximamente a la lista se unirán Władysławowo y Ustrzyki. Dolne y, para aquellos que se relajan en las montañas de Świętokrzyskie, Kielce.
Gracias a una red tan extensa de dispositivos, quienes regresan de vacaciones pueden cargar sus autos justo al lado del lugar de descanso, y luego recargar las baterías en muchos lugares del camino.
630 conectores ya operativos
Hasta el momento, en los estacionamientos de Biedronka se han construido casi 400 estaciones Powerdot, con más de 1.100 conectores, de los cuales 630 ya se han puesto en funcionamiento (en 210 ubicaciones).
Las estaciones tienen una potencia de 120 kW, lo que permite cargar una batería de tamaño medio en unos 20 minutos. Puedes pagar el servicio de carga con tarjeta de pago, no es necesario registrarse previamente, por lo que los dispositivos están disponibles para todos, sin largos trámites. Los pagos también se pueden realizar escaneando un código QR o en roaming.
Programar actualización
Cuando se anunció el proyecto en julio de 2023, Powerdot tenía 600 contratos firmados con empresas de energía. Estos acuerdos garantizan la ejecución de todas las conexiones previstas, con fechas de finalización no posteriores a 2024.
Según el calendario actual del proyecto, hasta finales de 2024 se construirán 500 instalaciones, de las cuales entre 300 y 400 se pondrán en funcionamiento. La diferencia entre el número de dispositivos construidos e instalados se debe a los prolongados tiempos de espera de las acciones tomadas por las empresas de energía, es decir, la instalación de medidores y el suministro de voltaje.
Los retrasos en la implementación de puntos de suministro eléctrico se deben a retrasos en el inicio de los procedimientos de conexión en las empresas de energía, incluyendo, entre otros, procedimientos de licitación necesarios. Otro motivo de retrasos en la construcción de conexiones es una reducción significativa de la capacidad de las empresas energéticas, como resultado de la alta demanda de nuevos puntos de energía (FER, construcción, movilidad eléctrica pública y privada). A pesar de estos desafíos, cada día laborable se abre una nueva estación en los estacionamientos de Biedronka.
